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【联合日报】柴永森委员建议让专用轮胎为交通安全保驾护航

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       全国将近40万辆危化品运输车,每天行驶在山东省公路上的就有近6万辆,被称为“移动的风险隐患”,其中,每年因轮胎起火引发的车辆火灾事故有200多起。

  轮胎起火的原因除了因外火导致车辆被点燃,更多的是由于车辆紧急刹车时轮辋瞬间过热发红,引燃轮胎导致油灌大火或爆炸。

  我省不仅是危化品车主要改装基地,也是危化品车辆拥有量较多的省份之一。“每辆危化品车上的轮胎都有可能是一个引燃引爆点,如果危化品车所使用的轮胎具有防火功能,将会最大程度避免此类事故的发生。”参加省政协十二届二次会议的柴永森委员建议通过立法强制危化品运输车使用防火轮胎。

  柴永森还调研了冬季交通事故多发的原因,“有关数据显示,冬季交通事故率占近年整体事故的40%,与天气、车辆操作方法以及轮胎的选择有很大关系,其中46%的交通事故是由轮胎引起的。在欧美很多国家,已针对轮胎的这种特性,规定在冬季必须安装冬季胎来降低交通事故发生率。”他说。

       在我国,冬季胎的使用还没有上升到法律层面,目前除了东三省和内蒙这些冬天气温极低的地区,其他地区司机对冬季胎比较陌生。柴永森建议仿照欧盟对冬季胎使用进行立法,“山东地区每年11月初至来年3月底,气温普遍低于7℃,建议在此期间出行的车辆应强制全部采用冬季胎,减少冬季安全事故的发生。”柴永森说。

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